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最終更新：2026年10月16日 ※金額は、JAL・ANAのプレスリリースと公式サイトをもとに記載しています（記事末尾に出典一覧）。1〜2月発券分の額は当ブログの試算で、実際の額は各社の発表で決まります。
- JALとANAは、2026年11月1日以降に発券する日本発の国際線で、燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）を上げる。北米・欧州などは2社とも片道62,000円（JALは今の50,000円から、ANAは55,000円から）
- 額は発券した日で決まる。10月31日までに発券すれば、乗るのが来年でも今の額。北米・欧州の往復なら、1人あたりJALは24,000円、ANAは14,000円安い
- マイルで取る特典航空券にも同じ額がかかり、こちらも発券した日の額になる
- 1〜2月発券分は、10月の燃油価格と為替が11月も続けば、北米・欧州で片道68,000〜71,000円になる計算（当ブログの試算）
JALとANAは2026年10月15日、11月1日以降に発券する国際線航空券の燃油特別付加運賃（以下、燃油サーチャージ）の額を発表しました。8〜9月の燃油の価格が6〜7月より上がったため、9〜10月発券分で下がった額が、11月から再び上がります。北米・欧州・中東・オセアニアは、2社とも片道62,000円です。
この記事では、路線ごとの今の額と11月からの額、10月中に発券した場合との差、特典航空券の扱いを確かめ、最後に1〜2月発券分の額を試算します。
11月からの燃油サーチャージ（路線ごと）
日本を出発する旅程の、片道1区間あたりの額です（「今の額」は10月31日発券分まで）。大人も子どもも同じ額で、座席を使わない2歳未満の幼児にはかかりません。JALとANAで今の額が違うので、会社ごとに表を分けました。1〜2月発券分の列は、後半で説明する試算です。
JAL
| 片道 （円） | 今の額 | 11〜12月 発券 | 1〜2月 発券 （試算） |
|---|---|---|---|
| 北米・欧州など | 50,000 | 62,000 | 68,000〜71,000 |
| ハワイ・インドなど | 30,900 | 38,500 | 42,300〜44,200 |
| タイ・マレーシアなど | 26,000 | 33,200 | 36,800〜38,600 |
| グアム・ベトナムなど | 17,500 | 21,500 | 23,500〜24,500 |
| 中国・台湾・香港など | 12,400 | 16,000 | 17,800〜18,700 |
| 韓国など | 5,900 | 7,100 | 7,700〜8,000 |
※JALのプレスリリース（2026年10月15日）と、公式サイトの燃油特別付加運賃のページより。11〜12月発券分は、国土交通省に申請中の額です。
ANA
| 片道 （円） | 今の額 | 11〜12月 発券 | 1〜2月 発券 （試算） |
|---|---|---|---|
| 北米・欧州など | 55,000 | 62,000 | 68,000〜71,000 |
| ハワイ・インドなど | 35,800 | 38,500 | 42,300〜44,200 |
| タイ・マレーシアなど | 27,300 | 32,000 | 35,000〜36,500 |
| グアム・ベトナムなど | 19,300 | 21,500 | 23,500〜24,500 |
| 中国・台湾・香港など | 14,300 | 15,100 | 16,000〜16,600 |
| 韓国など | 6,500 | 7,100 | 7,700〜8,000 |
※ANAのプレスリリース（2026年10月15日）と、公式サイトの燃油特別付加運賃のページより（11〜12月発券分は「政府認可申請中」）。成田〜メキシコシティ線だけは別の額で、11月発券分から38,500円です。
※1〜2月発券分は、10月の燃油価格と為替が11月も続いた場合の試算です。高いほうは政府の補助による特例がない場合、低いほうは特例（表の1段下の額を使う）が今回と同じように続く場合です。
JAL
- 北米・欧州など：北米、欧州、中東、オセアニア
- ハワイ・インドなど：ハワイ、インドネシア、インド、スリランカ
- タイ・マレーシアなど：タイ、マレーシア、シンガポール、ブルネイ、ロシア（ノヴォシビルスク）
- グアム・ベトナムなど：グアム、パラオ、フィリピン、ベトナム、ウランバートル、ロシア（イルクーツク）
- 中国・台湾・香港など：東アジア（ソウル・釜山・済州・ウランバートル、沖縄〜台北・高雄を除く）
- 韓国など：ソウル、釜山、済州、極東ロシア、沖縄〜台北・高雄
ANA
- 北米・欧州など：欧州、北米（ハワイを除く）、中東、オセアニア（プレスリリースの表ではアフリカ・中南米も）
- ハワイ・インドなど：ハワイ、インド、インドネシア
- タイ・マレーシアなど：タイ、シンガポール、マレーシア、ミャンマー、カンボジア
- グアム・ベトナムなど：ベトナム、グアム、フィリピン、パラオ、モンゴル
- 中国・台湾・香港など：中国、マカオ、台湾、香港
- 韓国など：韓国、ロシア（ウラジオストク）
10月中に発券すると、いくら違う？
燃油サーチャージは、航空券を発券した（買った）日の額がかかります。乗るのが2027年の春や夏でも、10月31日までに発券すれば今の額です。
1人あたりの往復で比べると、11月1日以降に発券した場合は、次の額だけ高くなります。
| 往復・1人 | JAL | ANA |
|---|---|---|
| 北米・欧州など | +24,000円 | +14,000円 |
| ハワイ・インドなど | +15,200円 | +5,400円 |
| タイ・マレーシアなど | +14,400円 | +9,400円 |
| グアム・ベトナムなど | +8,000円 | +4,400円 |
| 中国・台湾・香港など | +7,200円 | +1,600円 |
| 韓国など | +2,400円 | +1,200円 |
※片道の額の差を2倍にした額です。
大人2名・子ども2名の4名でJALの北米・欧州を往復すると、10月中の発券と11月以降の発券で96,000円違います。JALのほうが差が大きいのは、今の額がANAより安いためです。
発券の前後に気をつけたいこと
- 予約しただけでは額は決まらない。予約が10月中でも、購入（発券）が11月1日以降なら新しい額になる
- 発券したあとに額が変わっても、航空券を変更しなければ差額の調整はない（上がっても追加の支払いはなく、下がっても戻らない）
- 使う前の航空券の日付や便を変えると、変更した日の額との差額を調整する（一部を使ったあとの変更は調整しない）
- 払い戻すときは、燃油サーチャージの分は全額戻る（この分には取消手数料がかからない）
特典航空券も発券した日の額
マイルで取る国際線の特典航空券にも、JAL・ANAとも有償の航空券と同じ額の燃油サーチャージがかかります。支払うのは発券のときなので、10月中に発券すれば今の額です（JALの国際線特典航空券は、予約が完了した時点で発券されます）。発券したあとに日付を変えるときの扱いは、2社で違います。
| 特典航空券 | JAL | ANA |
|---|---|---|
| 燃油の額 | 発券日の額 | 発券日の額 |
| 日付の変更 | できない（取り消して取り直す。手数料1冊3,100円） | 搭乗日と、同じ区間の便を変えられる |
| 変えたときの燃油 | 取り直した日の額 | 変更した日の額との差額がかかる場合がある |
※JALマイレージバンク・ANAマイレージクラブの国際線特典航空券のページより。
日程が決まっているなら、10月中に発券すれば燃油の分だけ安く済みます。まだ決まっていない旅行を先に取り、あとで日付を変えるやり方は、変更や取り直しのときに新しい額との差がかかるので、燃油の節約にはつながりにくい点に気をつけてください。
1〜2月発券分の見通し（試算）
1〜2月に発券する航空券の燃油サーチャージは、10〜11月のシンガポールケロシン（航空燃料の市況価格）の平均に、同じ2か月の為替の平均をかけた「円に直した額」で決まります（JALの公式サイトの改定時期の表より。ANAは、1月以降に発券する分の扱いを別に知らせるとしています）。この額を各社の改定基準の表に当てはめると、2か月分の燃油サーチャージが決まります。
11月はまだ始まっていないので、10月の水準が11月も続いた場合で計算しました。
| 項目 | 8〜9月 （JALの発表） | 10月 （試算） |
|---|---|---|
| ケロシンの平均 | 159.19ドル | 約174ドル |
| 為替の平均 | 157.61円 | 158.15円 |
| 円に直した額 | 25,089円 | 約27,560円 |
| 当てはまる表の段 | 25,000円台 | 27,000円台 |
| 北米・欧州の額 | 62,000円 （特例で1段下の額） | 68,000〜71,000円 |
※ケロシンは1バレルあたり、為替は1ドルあたり。8〜9月はJALのプレスリリース（2026年10月15日）の発表値。10月は、IATAの週平均（10月9日までの2週）と三菱UFJ銀行の仲値（10月1日〜16日）から計算しました。
10月のケロシンは、IATA（国際航空運送協会）が毎週公表しているアジア・オセアニアの航空燃料の平均価格で見積もりました。10月9日までの2週の平均は約175ドルです。IATAの値は、6〜7月も8〜9月もJALの発表値とほぼ同じで（差は0.3%）、その差を直して約174ドルとしました。為替は三菱UFJ銀行の仲値（TTM）で、この仲値の8〜9月の平均は、JALの発表値と同じ157.61円です。
11〜12月発券分は、本来は25,000円台の段の額でしたが、政府の補助を踏まえた特例で、1段下の24,000円台の段の額になりました。この特例が1〜2月発券分にも続くかは、まだ分かりません。
- 特例がない場合は27,000円台の段で、北米・欧州は71,000円（11〜12月より9,000円高い）
- 特例が今回と同じく1段下で続く場合は26,000円台の段で、68,000円（6,000円高い）。7〜8月発券分では3段下にした回もあり、下げ方は回ごとに違う
- 11月の価格が10月より4%ほど下がると1段下、3%ほど上がると1段上の段になる
- 11〜12月と同じ62,000円になるには、特例が1段下で続いても、11月の価格が10月より1割ほど下がる必要がある
試算どおりに上がるなら、1月以降に発券する予定だった航空券は、12月中に発券したほうが燃油の分だけ安く済みます。1〜2月発券分の額は、JALが12月中旬ごろに発表する予定で、ANAも決まりしだい知らせるとしています。発表を見てから、12月中に発券するかを決めても間に合います。
※試算の根拠：JALとANAの改定基準の表、JALのプレスリリースの発表値（6〜7月・8〜9月）、IATA「Jet Fuel Price Monitor」のアジア・オセアニアの週平均（過去の週は同じページの以前の掲載分。掲載分が見つからない6月19日・8月28日の週は、翌週の表の前週比から計算）、三菱UFJ銀行の公示相場（仲値）。「11月の価格」は、円に直した額で比べた場合です。実際の額は各社の発表で決まり、試算と違うことがあります。
筆者コメント
11月に値上がり、そして1月もさらに値上がりの見込みです。休みの日程などが確保できる場合には、早めに発券しておきましょう。
早く世界情勢が落ち着いて、サーチャージも下がってくれることを願いたいですね。
まとめ
JALとANAの燃油サーチャージは、11月1日以降の発券分から、北米・欧州などで片道62,000円に上がります。10月31日までに発券すれば今の額（JALは50,000円、ANAは55,000円）で、マイルで取る特典航空券も同じです。1〜2月発券分は、10月の水準が続けば68,000〜71,000円になる計算で、JALは12月中旬ごろに額を発表する予定です。
まずは、日程が決まっている旅行の航空券から、10月中に発券するかを考えてみてください。
カードやマイルの使い方の疑問は、コメント欄・XのDMでお気軽にどうぞ。
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出典
- JAL/JTA国際線「燃油特別付加運賃」の改定を申請（2026年11月～12月発券分）｜JALプレスリリース
- 国際線「燃油特別付加運賃」「航空保険特別料金」のご案内｜JAL
- 国際線「燃油特別付加運賃」（改定条件・改定時期）｜JAL
- JAL国際線特典航空券（予約お申し込み）｜JALマイレージバンク
- JAL国際線特典航空券（変更・払い戻し）｜JALマイレージバンク
- 国際線における燃油特別付加運賃の改定について｜ANAグループ プレスリリース
- 燃油特別付加運賃 / 航空保険特別料金について｜ANA
- 燃油特別付加運賃の改定について｜ANA
- 2026年度 ANA燃油特別付加運賃 改定基準テーブル（PDF）｜ANA
- ANA国際線特典航空券 ご利用条件｜ANA
- ANA国際線特典航空券 変更・払い戻し｜ANA
- Jet Fuel Price Monitor｜IATA
- 外国為替相場（三菱UFJ銀行の公示相場）｜三菱UFJリサーチ&コンサルティング
